宝马高性能SUV这条线，可能会再提高一个档次。
7月15日，有一组新的宝马X5M的非官方渲染图被曝光了。尽管没有得到官方的认可，但是这套图片并不是随意绘制出来的，在此基础上对新一代X5进行延伸，并且着重突出前脸和尾部设计中最具运动感的部分。看完之后的感觉就是：这一代的X5M应该不会走老路。
首先来看一下最引人注目的地方，前脸变得非常凶悍。普通的全新X5已经更换了更加醒目的大灯造型，在这套X5M的渲染图中，双肾进气格栅被加大，并且边缘变得更加突出，与两侧的大灯一起形成一条明显的水平线条来增加整体的宽度和压抑感。也就是说一看就感觉比较宽阔、较低矮，并且有很强的压力感。
灯组内部依然采用的是新一代X5所使用的双X型日间行车灯设计，这部分没有太多悬念。变化集中在下部。大一些的进气口、更多的黑装饰件以及更低趴的前保险杠之后，整辆车的前脸就不再像传统的豪华SUV那样稳重了，而开始向性能车的方向发展。喜欢的人觉得已经很厉害了，不喜欢的人会认为用力过猛了一些，但是M车型本来就是为一部分人准备的，并不是所有人都能享受到它的。
侧面的变化不大也是正常的。由于X5这样的中大型SUV车身结构已经固定了，所以不能随意修改车身线条来达到轿跑的效果。拉开差距的是细节。黑色的后视镜、运动型轮胎、加大了的轮眉以及更低矮的车身等元素都使两者之间有了明显的区别。特别是大尺寸轮毂加上高性能刹车之后，整辆车就会显得很紧张。
车尾处也没有收起来。渲染图中使用了新的反光饰条、重新设计过的后保险杠以及一个更加厚重的后扩散器，并且最重要的一点就是四出排气的位置也被保留了下来。这是X5 M所必需具备的一个条件。如果高性能版最后排气管也变得过于紧凑的话，那么就不是真正的M了。
值得我们注意的是动力方面，并非外观。
目前外界认为新一代X5 M会直接采用与新款M5相同的插电式混合动力V8发动机。参数非常夸张：总的最大功率为727马力、峰值扭矩为1000牛·米。放到SUV里面去，“够用”这两个字已经不能形容它了，而是一流的配置。
但是X5 M毕竟不是M5。SUV天生就比较重、重心较高，因此即使使用相同的动力系统，在加速方面也有可能会稍微逊色于M5。目前M5的零百加速为3.4秒，如果放到X5 M上面的话，成绩应该会保守一些，但是只要能够进入四秒以内，市场就已经很具有说服力了。对于一辆大块头的豪华SUV而言，这样的速度本身就很夸张了。
于是就出现了这样的一个问题。宝马正逐渐把高性能汽车推向电气化的道路，在不久之后，人们将会看到机械感减弱的趋势。插混V8虽然更好一些，数据也更加好看，但是老车迷可能不会买单。有人追求的是声音、震动以及最原始的驾驶感受，并不是高大上的数字。
但是从实际情况来看，宝马并没有其他的选择。排放标准、政策导向以及市场需求都存在，高性能汽车要想生存下去就必须采用混合动力技术。这并不是宝马一家存在的问题，所有的豪华性能品牌都是这样做的。不同的是，谁能把电气化与性能感之间达到一个比较好的平衡点。
如果这次渲染图所表现出来的方向最终能够接近量产版的话，那么新一代X5 M就很可能成为一辆更加激进、参数更大、争议更多的车型。它不一定是每个人心中最纯洁的M，但是很有可能是宝马SUV性能线上最强的一款。对于想要购买的人而言，并不是看它是否足够快的问题了，而是在于宝马能不能够在更快的同时保持住M应有的那份激情。
校对 庄武
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